ابتدا بررسی کنید
1. داده های روی پلاک را به دقت بررسی کنید تا مطمئن شوید که مدل موتور الزامات استفاده را برآورده می کند.
2. برای اندازه گیری مقاومت عایق سیم پیچ موتور به محفظه از یک میگر 5{2}}0 ولتی استفاده کنید، مقاومت عایق باید بیشتر از 0.5MΩ باشد.
دوم، نصب
1. موتور به طور کلی در مکانی تمیز و خشک در داخل خانه نصب می شود، محیط اطراف باید به خوبی تهویه شود، حداکثر دمای هوای محیط نباید از 40 درجه تجاوز کند، حداقل دما نباید کمتر از -15 درجه باشد. و باید از تشعشعات حرارتی قوی جلوگیری کرد.
2. وسایل برقی کنترل موتور باید دارای محافظ افت فاز و حفاظت حرارتی اضافه بار باشند. موتورهای ایمنی افزایش یافته سری YA باید وسایل حفاظت حرارتی اضافه بار مناسب را با توجه به زمان tE پلاک و نسبت جریان راه اندازی IA/IN انتخاب کنند.
3. طبق نمودار سیم کشی، سر اتصال سیم برق باید بسته شود. موتور با کابل ها و سیم های خروجی می تواند مستقیماً به سیم برق وصل شود و محل اتصال باید عایق و آب بندی شود.
4. هنگامی که خط برق، توالی فاز و علامت ترمینال ضخیم الکتریکی به طور متناظر به هم متصل می شوند، موتور در جهت عقربه های ساعت می چرخد وقتی که از انتهای شفت نمایان شود. هنگامی که نیاز به تغییر جهت دارید، می توانید موقعیت دو کابل برق را تغییر دهید.
5. سری YD و سایر موتورهای ناهمزمان چند مرحله ای متغیر از روش تعویض سیم های سرب برای کنترل تغییر سرعت استفاده می کنند. به منظور اطمینان از قابلیت اطمینان عملکرد موتور چند سرعته، هنگام طراحی و راه اندازی دستگاه کنترل باید توجه شود. هنگام جابجایی از سرعت بالا به سرعت پایین، نقطه خنثی سیم کشی 2Y باید هنگام قطع برق قطع شود تا از اتصال کوتاه منبع تغذیه در هنگام روشن شدن سیم پیچ کم سرعت جلوگیری شود. در فرآیند تعویض از سرعت بالا به سرعت پایین، پس از توقف موتور باید قدرت سیم پیچ کم سرعت روشن شود. ، به منظور کاهش ضربه به موتور و بار. هنگام تعویض سرعت به فرمان موتور توجه کنید.
6. موتور را می توان با یک کوپلینگ مجهز کرد، چرخ دنده ها، تسمه ها و بار به صورت مکانیکی متصل می شوند. 2-موتور قطب بالای 4 کیلووات و 4-موتور قطب بالای 30 کیلووات نباید توسط تسمه به حرکت درآیند. پسوند شافت دوم اکستنشن دو شفت فقط می تواند از کوپلینگ استفاده کند. انتقال. کوپلینگ ها، سوراخ های محور قرقره و محورهای موتور باید به درستی سفت و محکم باشند و ضربه زدن با چکش سنگین در هنگام نصب اکیدا ممنوع است. هنگامی که از کوپلینگ برای انتقال استفاده می شود، خط مرکزی شفت موتور و خط مرکزی شفت ماشین بار باید منطبق باشند و فاصله محوری کوپلینگ باید 1 تا 3 میلی متر باشد. هنگامی که تسمه برای انتقال حرکت محفظه استفاده می شود، خط مرکزی شفت موتور باید موازی با خط مرکزی شفت ماشین بارگذاری باشد و خط مرکزی تسمه و خط مرکزی شفت باید عمود بر هم باشند. به یکدیگر.
